我們?cè)谧?/span>越南專(zhuān)線(xiàn)的時(shí)候，首先要了解國(guó)際貿(mào)易貨運(yùn)的幾種常見(jiàn)成交方式。下面是國(guó)際貿(mào)易中常見(jiàn)的幾種成交方式，我們一起來(lái)看一看。
1、FOB船上交貨，這個(gè)一般指國(guó)外的客戶(hù)已經(jīng)指定了貨代，只需要發(fā)貨方安排起運(yùn)港的拖車(chē)和報(bào)關(guān)，也就是上船前的所有事項(xiàng)，一但貨物上船，那責(zé)任就由發(fā)貨方轉(zhuǎn)移給收貨方承擔(dān)了，到貨之后，客戶(hù)自己提貨，工廠隨后交貨 ，然后完成此次運(yùn)輸。2、CIF成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)，這個(gè)成交方式是現(xiàn)在最常用的成交的方式，通俗點(diǎn)講就是門(mén)到港，里面含起運(yùn)港拖車(chē)+報(bào)關(guān)+海運(yùn)費(fèi)，也可以用術(shù)語(yǔ)CIP，只是CIF一般只在海運(yùn)中使用，CIP適用于各種運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)，比如空運(yùn) 。3、DDU雙清未完稅交貨，DDP即雙清完稅后交貨（含稅）通俗點(diǎn)理解就是門(mén)到門(mén)，經(jīng)常說(shuō)的雙清一條龍含起運(yùn)港拖車(chē)+報(bào)關(guān)+海運(yùn)+目的港清關(guān)，需不需要送貨上門(mén)主要取決于客戶(hù)的需求需要注意的是DDP必須提供貨物的貨值因?yàn)槔U稅要根據(jù)貨物的價(jià)值。
以上就是
越南專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸中比較常見(jiàn)的成交方式，所以走貨的時(shí)候或者向貨代詢(xún)價(jià)的時(shí)候，最好先說(shuō)明是FOB/CIF/DDU/DDP等。如果是FOB，需要提供：貨物品名/柜型/數(shù)量/重量/裝貨地址/起運(yùn)港/買(mǎi)單or單證。當(dāng)然，也可能是散貨，不用提供柜型只需要提供數(shù)量：幾個(gè)方。FOB、CFR、CIF這三者成交方式下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移都是以裝運(yùn)港船舷為界。CFR（C&F）通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)
CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)
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1、FOB船上交貨，這個(gè)一般指國(guó)外的客戶(hù)已經(jīng)指定了貨代，只需要發(fā)貨方安排起運(yùn)港的拖車(chē)和報(bào)關(guān)，也就是上船前的所有事項(xiàng)，一但貨物上船，那責(zé)任就由發(fā)貨方轉(zhuǎn)移給收貨方承擔(dān)了，到貨之后，客戶(hù)自己提貨，工廠隨后交貨 ，然后完成此次運(yùn)輸。2、CIF成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)，這個(gè)成交方式是現(xiàn)在最常用的成交的方式，通俗點(diǎn)講就是門(mén)到港，里面含起運(yùn)港拖車(chē)+報(bào)關(guān)+海運(yùn)費(fèi)，也可以用術(shù)語(yǔ)CIP，只是CIF一般只在海運(yùn)中使用，CIP適用于各種運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)，比如空運(yùn) 。3、DDU雙清未完稅交貨，DDP即雙清完稅后交貨（含稅）通俗點(diǎn)理解就是門(mén)到門(mén)，經(jīng)常說(shuō)的雙清一條龍含起運(yùn)港拖車(chē)+報(bào)關(guān)+海運(yùn)+目的港清關(guān)，需不需要送貨上門(mén)主要取決于客戶(hù)的需求需要注意的是DDP必須提供貨物的貨值因?yàn)槔U稅要根據(jù)貨物的價(jià)值。
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越南專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸中比較常見(jiàn)的成交方式，所以走貨的時(shí)候或者向貨代詢(xún)價(jià)的時(shí)候，最好先說(shuō)明是FOB/CIF/DDU/DDP等。如果是FOB，需要提供：貨物品名/柜型/數(shù)量/重量/裝貨地址/起運(yùn)港/買(mǎi)單or單證。當(dāng)然，也可能是散貨，不用提供柜型只需要提供數(shù)量：幾個(gè)方。FOB、CFR、CIF這三者成交方式下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移都是以裝運(yùn)港船舷為界。CFR（C&F）通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)
CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)
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