國(guó)際物流-[行通物流]-FOB和CIF的優(yōu)點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn),外貿(mào)必知

作者:東莞行通物流小美 / 2019-12-31 09:59 / 瀏覽次數(shù):
做外貿(mào)的小伙伴一定要清楚國(guó)際物流貿(mào)易的成交方式,國(guó)際貿(mào)易成交方式分為很多種。其中FOB和CIF是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較常見(jiàn)的,那CIF和FOB,對(duì)賣家來(lái)說(shuō)哪個(gè)風(fēng)險(xiǎn)更大?很多人都會(huì)說(shuō)FOB和CIF對(duì)于賣家來(lái)說(shuō),風(fēng)險(xiǎn)是一樣大的,即貨物過(guò)船舷,其風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)接給買家。根據(jù)你的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),是這樣嗎?
在當(dāng)前真實(shí)的國(guó)際貿(mào)易中,CIF和FOB,究竟哪個(gè)的風(fēng)險(xiǎn)更高? 答案各有不同,我們來(lái)看一下各方觀點(diǎn)。
說(shuō)FOB風(fēng)險(xiǎn)高主要是如下幾個(gè)觀點(diǎn) :1. 在后付款的情況下,貨代容易和買家勾結(jié),在買家未付尾款的情況下放單給買家。 2. 假如客戶最終拒提貨物,F(xiàn)OB情況下由于是客戶指定的貨代不在我們控制之中,不管是退運(yùn)還是專賣,操作上都會(huì)很麻煩,而且容易產(chǎn)生高額的滯港費(fèi)用。 3. 在FOB情況下,客戶指定貨代的本地費(fèi)用,往往要比CIF情況下用自己的貨代要高。 4. 在CIF情況下,假如出現(xiàn)生產(chǎn)不及時(shí)導(dǎo)致交貨要推遲幾天,有可能可以申請(qǐng)到LATECOME從而滿足信用證的交貨要求,但在FOB的情況下,要拿到貨代對(duì)賣家的額外支持,很難。 綜合來(lái)說(shuō),F(xiàn)OB是買家控制貨代,貨代會(huì)100%聽(tīng)從買家指令,并且LOCAL費(fèi)用會(huì)比CIF費(fèi)用相對(duì)高。
 說(shuō)CIF風(fēng)險(xiǎn)高主要是如下幾個(gè)觀點(diǎn):1、CIF流程復(fù)雜一些,越復(fù)雜就越容易出錯(cuò),一出錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)就來(lái)了。關(guān)于這個(gè)其實(shí)我們可以舉個(gè)簡(jiǎn)單例子:買家要求1月15號(hào)之前發(fā)貨,因?yàn)?5號(hào)過(guò)后由于GRI運(yùn)費(fèi)要大漲。在FOB情況下,由買家指定的貨代訂船訂艙,結(jié)果訂不到導(dǎo)致要推一水船,運(yùn)費(fèi)漲了500美金/柜,那么責(zé)任就不在賣家。但假如是CIF情況下,這個(gè)責(zé)任就妥妥地要被堆到賣家的身上。 2、CIF要承擔(dān)貨到目的港并被買家提走之前的責(zé)任。我們當(dāng)然知道這個(gè)說(shuō)法在理論上是錯(cuò)的,即使是CIF貨物一旦越過(guò)裝運(yùn)港船舷,責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)嫁到買家身上。但實(shí)際上呢?呵呵。不過(guò)當(dāng)然了,這個(gè)也要分不同的客戶不同的情況。而且在CIF情況下,即使出現(xiàn)損失,也有保險(xiǎn)公司的介入,最怕的是做CIF結(jié)果忘記了買保險(xiǎn)或者存僥幸心理而不買保險(xiǎn),我有一個(gè)朋友就是做CIF忘記買保險(xiǎn)了,結(jié)果還那么巧船觸礁了,還那么巧她的貨柜掉水里了,結(jié)果責(zé)任就全在賣家的身上。其實(shí),不管是FOB、CIF還是其他,都不是一種靜態(tài)的存在,我們都得結(jié)合例如付款方式等實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行考慮。FOB和CIF,物權(quán)的轉(zhuǎn)移其實(shí)都是以“交單”作為節(jié)點(diǎn),但CIF由于賣家掌握了貨代,會(huì)使物權(quán)的掌握更加牢固,尤其是在貨后付款的情況下。作為買家對(duì)做FOB也有更多的傾向,除了掌握主動(dòng)權(quán)的考慮外,更多的是海外貨代基本是從海運(yùn)到進(jìn)口一條龍服務(wù),從溝通到操作,都能給買家提供更多的便利??戳诉@些國(guó)際物流貿(mào)易知識(shí),你是否心里有答案了呢?
 
 
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做外貿(mào)的小伙伴一定要清楚國(guó)際物流貿(mào)易的成交方式,國(guó)際貿(mào)易成交方式分為很多種。其中FOB和CIF是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較常見(jiàn)的,那CIF和FOB,對(duì)賣家來(lái)說(shuō)哪個(gè)風(fēng)險(xiǎn)更大?很多人都會(huì)說(shuō)FOB和CIF對(duì)于賣家來(lái)說(shuō),風(fēng)險(xiǎn)是一樣大的,即貨物過(guò)船舷,其風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)接給買家。根據(jù)你的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),是這樣嗎?
在當(dāng)前真實(shí)的國(guó)際貿(mào)易中,CIF和FOB,究竟哪個(gè)的風(fēng)險(xiǎn)更高? 答案各有不同,我們來(lái)看一下各方觀點(diǎn)。
說(shuō)FOB風(fēng)險(xiǎn)高主要是如下幾個(gè)觀點(diǎn) :1. 在后付款的情況下,貨代容易和買家勾結(jié),在買家未付尾款的情況下放單給買家。 2. 假如客戶最終拒提貨物,F(xiàn)OB情況下由于是客戶指定的貨代不在我們控制之中,不管是退運(yùn)還是專賣,操作上都會(huì)很麻煩,而且容易產(chǎn)生高額的滯港費(fèi)用。 3. 在FOB情況下,客戶指定貨代的本地費(fèi)用,往往要比CIF情況下用自己的貨代要高。 4. 在CIF情況下,假如出現(xiàn)生產(chǎn)不及時(shí)導(dǎo)致交貨要推遲幾天,有可能可以申請(qǐng)到LATECOME從而滿足信用證的交貨要求,但在FOB的情況下,要拿到貨代對(duì)賣家的額外支持,很難。 綜合來(lái)說(shuō),F(xiàn)OB是買家控制貨代,貨代會(huì)100%聽(tīng)從買家指令,并且LOCAL費(fèi)用會(huì)比CIF費(fèi)用相對(duì)高。
 說(shuō)CIF風(fēng)險(xiǎn)高主要是如下幾個(gè)觀點(diǎn):1、CIF流程復(fù)雜一些,越復(fù)雜就越容易出錯(cuò),一出錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)就來(lái)了。關(guān)于這個(gè)其實(shí)我們可以舉個(gè)簡(jiǎn)單例子:買家要求1月15號(hào)之前發(fā)貨,因?yàn)?5號(hào)過(guò)后由于GRI運(yùn)費(fèi)要大漲。在FOB情況下,由買家指定的貨代訂船訂艙,結(jié)果訂不到導(dǎo)致要推一水船,運(yùn)費(fèi)漲了500美金/柜,那么責(zé)任就不在賣家。但假如是CIF情況下,這個(gè)責(zé)任就妥妥地要被堆到賣家的身上。 2、CIF要承擔(dān)貨到目的港并被買家提走之前的責(zé)任。我們當(dāng)然知道這個(gè)說(shuō)法在理論上是錯(cuò)的,即使是CIF貨物一旦越過(guò)裝運(yùn)港船舷,責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)嫁到買家身上。但實(shí)際上呢?呵呵。不過(guò)當(dāng)然了,這個(gè)也要分不同的客戶不同的情況。而且在CIF情況下,即使出現(xiàn)損失,也有保險(xiǎn)公司的介入,最怕的是做CIF結(jié)果忘記了買保險(xiǎn)或者存僥幸心理而不買保險(xiǎn),我有一個(gè)朋友就是做CIF忘記買保險(xiǎn)了,結(jié)果還那么巧船觸礁了,還那么巧她的貨柜掉水里了,結(jié)果責(zé)任就全在賣家的身上。其實(shí),不管是FOB、CIF還是其他,都不是一種靜態(tài)的存在,我們都得結(jié)合例如付款方式等實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行考慮。FOB和CIF,物權(quán)的轉(zhuǎn)移其實(shí)都是以“交單”作為節(jié)點(diǎn),但CIF由于賣家掌握了貨代,會(huì)使物權(quán)的掌握更加牢固,尤其是在貨后付款的情況下。作為買家對(duì)做FOB也有更多的傾向,除了掌握主動(dòng)權(quán)的考慮外,更多的是海外貨代基本是從海運(yùn)到進(jìn)口一條龍服務(wù),從溝通到操作,都能給買家提供更多的便利??戳诉@些國(guó)際物流貿(mào)易知識(shí),你是否心里有答案了呢?
 
 
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