行通物流主要經(jīng)營(yíng)東南亞各國(guó)專線物流 ，優(yōu)勢(shì)在越南專線，我們?cè)谧咴侥蠈＞€海運(yùn)的時(shí)候會(huì)接觸到提單，提單分為很多種，電放單,海運(yùn)單,一般提單等，我們今天來(lái)看看這三種提單有什么區(qū)別。
電放提單與一般提單區(qū)別:提單電放就是電報(bào)放貨。國(guó)外的承運(yùn)人保留全套正本提單，并通知在目的港的代理,收貨人可憑加蓋正本公章的提單復(fù)印件和保函換單提貨。電放提單上通常有Telex Release、surrenderd等字樣。有“Surrendered”字樣的“電放提單”，在目的港由托運(yùn)人指定的收貨人憑身份提貨，而“Telex Release”字樣的“電放提單”，則是由收貨人憑“電放提單”傳真件提貨。在應(yīng)當(dāng)簽發(fā)或已簽發(fā)正本提單的情況下，貨代公司根據(jù)或托運(yùn)人要求，向船公司提出申請(qǐng)，在不簽發(fā)正本提單或收回已簽發(fā)的全部正本提單前提下，以電子郵件、傳真、電報(bào)等方式通知其在目的港的代理，將運(yùn)輸?shù)呢浳锝桓督o提單上載明的收貨人。使用電放放貨，并非不出提單。只是不出正本提單（若已出，則一定要全套收回），而出提單副本。托運(yùn)人申請(qǐng)電放，通常要其出具公司保函。保函的內(nèi)容通常有：托運(yùn)人的名稱、船名及航次、提單號(hào)碼、開航日及貨代無(wú)條件免責(zé)條款。當(dāng)承運(yùn)人同意電放后，有的出具電放信，有的給出一個(gè)電放號(hào)（如密碼一樣，為阿拉伯?dāng)?shù)字或英文字母）。
海運(yùn)單與一般提單區(qū)別:SEAWAYBILL，是介于正本提單和電放提單之間的。即有正本的作用，又享有電放的快捷。SEA WAYBILL是海運(yùn)單,是證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人保證交付貨物給單證所載明的收貨人的一種不可流通的單證,它不是物權(quán)憑證,故而不可轉(zhuǎn)讓。收貨人不憑此提貨而是憑到貨通知提貨,因此海運(yùn)單收貨人應(yīng)填寫實(shí)際的收貨人的名稱地址。同時(shí)，有一部分船公司，做電放是收費(fèi)的，但是，申請(qǐng)WAYBILL是沒(méi)費(fèi)用的。最保險(xiǎn)的就是收到錢后做SEA WAYBILL。近年來(lái)在歐洲北美及某些遠(yuǎn)東中東地區(qū)貿(mào)易界也越來(lái)越傾向于使用不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單,主要是因?yàn)樗梢苑奖阗I方即使提貨,簡(jiǎn)化手續(xù),節(jié)省費(fèi)用。海運(yùn)單有別于提單《中華人民共和國(guó)海商法》第80條規(guī)定：承運(yùn)人簽發(fā)提單以外的單證用以證明收到待運(yùn)貨物的，此項(xiàng)單證即為訂立海上貨物運(yùn)輸合同和承運(yùn)人接收該單證中所列貨物的初步證據(jù)。承運(yùn)人簽發(fā)的此類單證不得轉(zhuǎn)讓。因此，海運(yùn)單如同提單可作為貨物的收據(jù)和運(yùn)輸合同的證明，但它不可通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓，因而在交貨時(shí)無(wú)需出具海運(yùn)單原件給承運(yùn)人。
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行通物流主要經(jīng)營(yíng)東南亞各國(guó)專線物流 ，優(yōu)勢(shì)在越南專線，我們?cè)谧咴侥蠈＞€海運(yùn)的時(shí)候會(huì)接觸到提單，提單分為很多種，電放單,海運(yùn)單,一般提單等，我們今天來(lái)看看這三種提單有什么區(qū)別。
電放提單與一般提單區(qū)別:提單電放就是電報(bào)放貨。國(guó)外的承運(yùn)人保留全套正本提單，并通知在目的港的代理,收貨人可憑加蓋正本公章的提單復(fù)印件和保函換單提貨。電放提單上通常有Telex Release、surrenderd等字樣。有“Surrendered”字樣的“電放提單”，在目的港由托運(yùn)人指定的收貨人憑身份提貨，而“Telex Release”字樣的“電放提單”，則是由收貨人憑“電放提單”傳真件提貨。在應(yīng)當(dāng)簽發(fā)或已簽發(fā)正本提單的情況下，貨代公司根據(jù)或托運(yùn)人要求，向船公司提出申請(qǐng)，在不簽發(fā)正本提單或收回已簽發(fā)的全部正本提單前提下，以電子郵件、傳真、電報(bào)等方式通知其在目的港的代理，將運(yùn)輸?shù)呢浳锝桓督o提單上載明的收貨人。使用電放放貨，并非不出提單。只是不出正本提單（若已出，則一定要全套收回），而出提單副本。托運(yùn)人申請(qǐng)電放，通常要其出具公司保函。保函的內(nèi)容通常有：托運(yùn)人的名稱、船名及航次、提單號(hào)碼、開航日及貨代無(wú)條件免責(zé)條款。當(dāng)承運(yùn)人同意電放后，有的出具電放信，有的給出一個(gè)電放號(hào)（如密碼一樣，為阿拉伯?dāng)?shù)字或英文字母）。
海運(yùn)單與一般提單區(qū)別:SEAWAYBILL，是介于正本提單和電放提單之間的。即有正本的作用，又享有電放的快捷。SEA WAYBILL是海運(yùn)單,是證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人保證交付貨物給單證所載明的收貨人的一種不可流通的單證,它不是物權(quán)憑證,故而不可轉(zhuǎn)讓。收貨人不憑此提貨而是憑到貨通知提貨,因此海運(yùn)單收貨人應(yīng)填寫實(shí)際的收貨人的名稱地址。同時(shí)，有一部分船公司，做電放是收費(fèi)的，但是，申請(qǐng)WAYBILL是沒(méi)費(fèi)用的。最保險(xiǎn)的就是收到錢后做SEA WAYBILL。近年來(lái)在歐洲北美及某些遠(yuǎn)東中東地區(qū)貿(mào)易界也越來(lái)越傾向于使用不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單,主要是因?yàn)樗梢苑奖阗I方即使提貨,簡(jiǎn)化手續(xù),節(jié)省費(fèi)用。海運(yùn)單有別于提單《中華人民共和國(guó)海商法》第80條規(guī)定：承運(yùn)人簽發(fā)提單以外的單證用以證明收到待運(yùn)貨物的，此項(xiàng)單證即為訂立海上貨物運(yùn)輸合同和承運(yùn)人接收該單證中所列貨物的初步證據(jù)。承運(yùn)人簽發(fā)的此類單證不得轉(zhuǎn)讓。因此，海運(yùn)單如同提單可作為貨物的收據(jù)和運(yùn)輸合同的證明，但它不可通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓，因而在交貨時(shí)無(wú)需出具海運(yùn)單原件給承運(yùn)人。
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