27日，上海海關(guān)召關(guān)企座談會(huì)，通知新一代海關(guān)查驗(yàn)系統(tǒng)“查四系統(tǒng)”于11月30日(本周六)8點(diǎn)30分將正式上線。該系統(tǒng)上線后，洋山、外港的海關(guān)查驗(yàn)的流程將出現(xiàn)重大變化，外港也要先報(bào)關(guān)后進(jìn)港！做國(guó)際物流的貨主貨代要注意了，能提前申報(bào)的就別等周末了！本周末查驗(yàn)系統(tǒng)更新，可能影響正常通關(guān)，但是不影響艙單發(fā)送！
接下來(lái)我們看看具體會(huì)議，“查四”系統(tǒng)上線。外港和洋山實(shí)施細(xì)則：
1、出口盡量提前申報(bào)，特別出口拼箱，新系統(tǒng)既按票布控，也按箱布控，就是拼箱一票查驗(yàn)有問(wèn)題，整個(gè)箱子都走不掉。
2、新海關(guān)查驗(yàn)=原海關(guān)查驗(yàn)+原國(guó)檢查驗(yàn)。原商檢查驗(yàn)，國(guó)檢的部分歸入新海關(guān)查驗(yàn)，原商檢目的地查驗(yàn)的項(xiàng)目，依舊到目的地查驗(yàn)。又有國(guó)檢又有目的的查驗(yàn)的，需在港區(qū)做好國(guó)檢查驗(yàn)，放行后，再到目的地進(jìn)行目的地檢驗(yàn)。
報(bào)關(guān)公司在申報(bào)時(shí)，有涉及目的地檢驗(yàn)的，代碼不可填錯(cuò)。如果無(wú)法確認(rèn)的，可以不填，電腦默認(rèn)為外港檢驗(yàn)。指定商品一定要目的地檢驗(yàn)出證的除外！
目的地代碼申報(bào)后，電腦會(huì)自動(dòng)推送目的地查驗(yàn)到目的地，車(chē)隊(duì)提貨到目的地檢驗(yàn)。申報(bào)錯(cuò)誤的，調(diào)離單證會(huì)非常麻煩，務(wù)必注意！
3、外港查驗(yàn)點(diǎn)進(jìn)口：外4到外分查驗(yàn)，外5在外5查驗(yàn)凍品冷鏈查驗(yàn)，不得拖出冷鏈。外1、外2到浦東物流查驗(yàn)，浦東物流查驗(yàn)到2020年3月為止。新查驗(yàn)場(chǎng)地到時(shí)再通知。人工查驗(yàn)早上8:30到場(chǎng)地。海關(guān)接單，派單，掏箱要求高，查驗(yàn)要求=原海關(guān)九宮格+國(guó)檢查驗(yàn)要求項(xiàng)目。新系統(tǒng)查驗(yàn)完畢后，系統(tǒng)有后滯過(guò)程，放行指令收不到的，多刷幾遍，沒(méi)有問(wèn)題還沒(méi)有放行的，到通關(guān)科做人工放行。目的地查驗(yàn)，原車(chē)隊(duì)代做的，現(xiàn)在都需報(bào)關(guān)員去查。
4、進(jìn)口方面，原先是先海關(guān)放行再動(dòng)檢，現(xiàn)在是如有動(dòng)檢的貨物視為海關(guān)查驗(yàn)，先查驗(yàn)后放行，會(huì)導(dǎo)致送貨時(shí)間往后延長(zhǎng)（具體時(shí)間要等實(shí)施后才知道），港區(qū)費(fèi)用和滯箱費(fèi)會(huì)增加！
5、關(guān)于新系統(tǒng)刪改單：自11月30日起，通關(guān)科海關(guān)不再布控查驗(yàn)，布控的工作全部轉(zhuǎn)至物控二科處理，具體操作流程由海關(guān)內(nèi)部流轉(zhuǎn)完成，所以會(huì)比原先的操作模式時(shí)間上更長(zhǎng)。
6、11月30日起，洋山事前改單的先改后查、先查后刪的，由于系統(tǒng)升級(jí)后海關(guān)無(wú)法布控，將全部轉(zhuǎn)至風(fēng)險(xiǎn)布控科逐級(jí)審批海關(guān)內(nèi)部流轉(zhuǎn)時(shí)間會(huì)加長(zhǎng)。因此，該類(lèi)單證洋山箱子切記不要上島進(jìn)港。
東莞市行通物流有限公司
聯(lián)系人：胡小姐
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27日，上海海關(guān)召關(guān)企座談會(huì)，通知新一代海關(guān)查驗(yàn)系統(tǒng)“查四系統(tǒng)”于11月30日(本周六)8點(diǎn)30分將正式上線。該系統(tǒng)上線后，洋山、外港的海關(guān)查驗(yàn)的流程將出現(xiàn)重大變化，外港也要先報(bào)關(guān)后進(jìn)港！做國(guó)際物流的貨主貨代要注意了，能提前申報(bào)的就別等周末了！本周末查驗(yàn)系統(tǒng)更新，可能影響正常通關(guān)，但是不影響艙單發(fā)送！
接下來(lái)我們看看具體會(huì)議，“查四”系統(tǒng)上線。外港和洋山實(shí)施細(xì)則：
1、出口盡量提前申報(bào)，特別出口拼箱，新系統(tǒng)既按票布控，也按箱布控，就是拼箱一票查驗(yàn)有問(wèn)題，整個(gè)箱子都走不掉。
2、新海關(guān)查驗(yàn)=原海關(guān)查驗(yàn)+原國(guó)檢查驗(yàn)。原商檢查驗(yàn)，國(guó)檢的部分歸入新海關(guān)查驗(yàn)，原商檢目的地查驗(yàn)的項(xiàng)目，依舊到目的地查驗(yàn)。又有國(guó)檢又有目的的查驗(yàn)的，需在港區(qū)做好國(guó)檢查驗(yàn)，放行后，再到目的地進(jìn)行目的地檢驗(yàn)。
報(bào)關(guān)公司在申報(bào)時(shí)，有涉及目的地檢驗(yàn)的，代碼不可填錯(cuò)。如果無(wú)法確認(rèn)的，可以不填，電腦默認(rèn)為外港檢驗(yàn)。指定商品一定要目的地檢驗(yàn)出證的除外！
目的地代碼申報(bào)后，電腦會(huì)自動(dòng)推送目的地查驗(yàn)到目的地，車(chē)隊(duì)提貨到目的地檢驗(yàn)。申報(bào)錯(cuò)誤的，調(diào)離單證會(huì)非常麻煩，務(wù)必注意！
3、外港查驗(yàn)點(diǎn)進(jìn)口：外4到外分查驗(yàn)，外5在外5查驗(yàn)凍品冷鏈查驗(yàn)，不得拖出冷鏈。外1、外2到浦東物流查驗(yàn)，浦東物流查驗(yàn)到2020年3月為止。新查驗(yàn)場(chǎng)地到時(shí)再通知。人工查驗(yàn)早上8:30到場(chǎng)地。海關(guān)接單，派單，掏箱要求高，查驗(yàn)要求=原海關(guān)九宮格+國(guó)檢查驗(yàn)要求項(xiàng)目。新系統(tǒng)查驗(yàn)完畢后，系統(tǒng)有后滯過(guò)程，放行指令收不到的，多刷幾遍，沒(méi)有問(wèn)題還沒(méi)有放行的，到通關(guān)科做人工放行。目的地查驗(yàn)，原車(chē)隊(duì)代做的，現(xiàn)在都需報(bào)關(guān)員去查。
4、進(jìn)口方面，原先是先海關(guān)放行再動(dòng)檢，現(xiàn)在是如有動(dòng)檢的貨物視為海關(guān)查驗(yàn)，先查驗(yàn)后放行，會(huì)導(dǎo)致送貨時(shí)間往后延長(zhǎng)（具體時(shí)間要等實(shí)施后才知道），港區(qū)費(fèi)用和滯箱費(fèi)會(huì)增加！
5、關(guān)于新系統(tǒng)刪改單：自11月30日起，通關(guān)科海關(guān)不再布控查驗(yàn)，布控的工作全部轉(zhuǎn)至物控二科處理，具體操作流程由海關(guān)內(nèi)部流轉(zhuǎn)完成，所以會(huì)比原先的操作模式時(shí)間上更長(zhǎng)。
6、11月30日起，洋山事前改單的先改后查、先查后刪的，由于系統(tǒng)升級(jí)后海關(guān)無(wú)法布控，將全部轉(zhuǎn)至風(fēng)險(xiǎn)布控科逐級(jí)審批海關(guān)內(nèi)部流轉(zhuǎn)時(shí)間會(huì)加長(zhǎng)。因此，該類(lèi)單證洋山箱子切記不要上島進(jìn)港。
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